與新零售密切相關的，不僅有智慧物流，還有“即時物流”這個名詞。

2016年阿里巴巴董事長馬云在杭州云棲大會上提出”新零售“的概念，物流業的發展進入下一個階段，2017年被稱為“新零售元年”，注重線上服務、線下體驗、現代物流深度融合的零售新模式開始影響和改變人們的生活。

新零售助推新的商業模式變革，能夠給消費者帶來全新購物體驗以及能夠讓企業提高配送效率的即時物流成為大勢所趨。進入2018年，即時配送市場，更成為各物流企業爭奪的焦點。

有“礦”可挖，新入局者不斷

“即時物流”的概念最早由點我達創始人趙劍鋒在2009年提出，即省去倉儲和中轉環節，為用戶提供極速、準時的門到門末端配送服務。趙劍鋒最初主要定位于外賣市場，隨著新零售消費渠道的下沉，這一格局被打破，即時物流的市場潛力被無限挖掘。

據相關媒體爆料，圓通獨立布局B網針對中高端商務客戶及個人推出城市高頻配送服務體系，為中高端客戶提供高效、精準的配送服務，滿足其多元化的業務需求。近期先后在泰州、揚州、金華、溫州、南昌、長沙、貴陽、大連、長春等9個城市開通業務，自起網以來，已在全國74個城市開通業務，并計劃在年底實現覆蓋全國1000多個城市。

3月15日，韻達總部發布消息稱，韻達研發的同城即時配送平臺“云遞配”上線，主要承接三種業務：個人同城配送訂單、餐飲／商超／鮮花O2O訂單以及韻達快遞派送訂單，目的在于切入同城配送領域，打破被動局面，搶占先機。

菜鳥3月15日公告，菜鳥“門店發貨”的范圍進一步拓展，包括北京、南京、昆明等拓展至全國30余城，累計門店數量近400個，以后線下商城、便利店、超市、快遞網點都有可能成為前置倉，以門店發貨為代表的新物流時代已經到來。

聚焦于大包裹業務的優速快遞，在3月18日宣布推出“330限時達”產品，即單票3-30kg的大包裹產品。承諾只要用戶在此重量段位區間，并于限時達開通范圍內寄遞大包裹，即可享受“限時未達，運費最高全退還”服務。產品首批上線包括上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、武漢、成都、重慶、天津等29個城市。

即時配送市場的混戰參與者越來越多，這不僅意味著物流市場新的變局，也說明了市場更加走向細分化，在存在巨大商機的同時，即時物流在原有平臺的基礎上開始了換道超車。

格局未定，巨頭爭霸

最早進入即時配送領域的有點我達、閃送、UU跑腿、人人快遞、新達達、快服務、蜂鳥配送、美團配送等平臺，但針對不同服務，如外賣配送、生鮮配送、商超配送、個體商戶等都沒有形成壟斷型企業。即時物流的客端模式分為兩種，To B或者To C，以點我達、新達達為代表的是接入B端商家的模式；以閃送為代表的是直接面向大眾市場的模式，To B的模式訂單頻次高，業務量集中，To C的模式訂單分散且不穩定。在配送模式上眾包模式的整合能力要遠遠大于直營或加盟模式。

發展不成熟的即時物流，阿里和京東不會坐視不管。京東在即時配送領域主要依靠眾包物流新達達，其中京東到家不斷開疆拓土，日前京東到家宣布，與步步高深度合作，步步高超200家店入駐京東到家。3月份京東到家將連續進入石家莊、南昌、溫州、無錫四城，同時，這些城市的沃爾瑪、永輝等近5000家線下門店將陸續入駐京東到家。

其實，在過去的兩年里，京東到家一直沒有停下擴張的步伐，除了全國一線城市，在二三線城市也增量不少，在二三線城市的銷售總額漲幅達300%，在連開四城市之后，京東到家宣布還會陸續加快在全國主要二三線城市的布局，預計上半年，進入昆明、南寧、貴陽、哈爾濱等城市。

同時，京東新通路的聯合倉配模式定位服務于當地3-5公里半徑內京東掌柜寶客戶（夫妻店）的末端物流，可以看作是打造服務夫妻店的“前置倉”體系，京東通過這一模式將快消品B2B市場的中小經銷商、批發商納入自己的體系。

與京東相比阿里顯得更為兼容并蓄。這幾年，通過菜鳥物流，阿里不斷通過入股的方式聯合物流企業，阿里背后不僅有點我達，萬象、昇邦、東駿、芝麻開門、黃馬甲等也在菜鳥體系之中，除了傳統的三通一達，蘇寧易購（天天快遞），菜鳥還整合了一批落地配企業，倉儲+落地配的模式讓菜鳥物流時效性大大增強。近兩年，阿里巴巴打造的“新零售標桿”盒馬鮮生反響不錯，已經并且將在不同的城市迅速復制擴張。

在這場日益激烈的爭霸戰中，誰會最終獨占鰲頭，還有待時間的檢驗。

流量技術是關鍵

即時物流的興起印證著人們消費觀念的轉變，以商業促進消費的模式變為了以消費體驗促進商業的模式。對于即時配送平臺來說，如何獲取源源不斷的訂單量和流量是關鍵，訂單情況決定平臺發展前景。新消費趨勢是即時物流發展的隱形動力，而選擇什么樣的方式發展，則需要物流平臺聚力聚利。

同時，技術賦能時代，即時物流離不開大數據、人工智能、GPS+GIS定位、移動互聯網、智能手機等的支撐，例如人工智能能預測運力需求，提高配送效率，智能調配訂單，降低資源浪費；大數據能夠積累配送單量、路線、時間等數據；GPS+GIS定位協助配送員完成路線規劃，實時監督配送員；移動互聯網為實時信息傳遞提供通路；智能手機將線下配送員納入到共享信息環境。

倉儲一體化、智能分單、生物識別技術、無人貨架、無人支付技術、區塊鏈技術等也影響著即時物流的發展。不僅可以提高貨物分派效率；精確為用戶畫像，分析消費者的潛在需求，提供精準服務；減少物流環節，保證網購平臺的信譽度與服務質量，而且能夠提升消費者購物體驗、保證物流的極速、準時，并起到降本增效的作用。

即時物流與智慧物流相互促進，換道超車的機遇中，誰能把握好最后一公里誰就擁有更多的市場話語權。