隨著人們生活節(jié)奏不斷加快，越來(lái)越多的人更愿意將日常瑣事交給生活服務(wù)平臺(tái),用更多時(shí)間來(lái)享受生活，這也激發(fā)了“懶人經(jīng)濟(jì)”的興起，為了滿足人們多樣化的即時(shí)生活需求，我國(guó)的生活服務(wù)業(yè)發(fā)展日益完善,殺出了以UU跑腿、閃送為代表的眾包式同城即時(shí)配送企業(yè)。

“安全、專業(yè)、個(gè)性化”一個(gè)都不能少

從2011年即時(shí)配送領(lǐng)域“人人快送”成立到2014年達(dá)達(dá)、閃送、點(diǎn)我達(dá)成立，外賣市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力，2015年UU跑腿開(kāi)始起家，2016年資本開(kāi)始關(guān)注即時(shí)配送領(lǐng)域，2017年即時(shí)配送領(lǐng)域開(kāi)始快速發(fā)展，各大外賣平臺(tái)大力發(fā)展即時(shí)配送隊(duì)伍，如蜂鳥(niǎo)、美團(tuán)眾包、點(diǎn)我達(dá)開(kāi)始入局，快遞企業(yè)開(kāi)始布局，3公里30分鐘送達(dá)的盒馬鮮生成為新零售和新物流的代名詞，到2018年1月全國(guó)共享配送聯(lián)盟成立，即時(shí)配送領(lǐng)域一直是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新和資本關(guān)注的焦點(diǎn)。

得益于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及大數(shù)據(jù)和智能配送算法技術(shù)的成熟，即時(shí)物流領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了分鐘級(jí)配送時(shí)代。在以“安全、專業(yè)”為用戶訴求的即時(shí)配送領(lǐng)域,盡管已有阿里、京東、美團(tuán)等巨頭入場(chǎng),但之前更多的是比拼“速度”。如今，在基本上解決行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化難題之后,各大即時(shí)配送平臺(tái)比拼“安全和專業(yè)”的時(shí)候到了。為滿足眾自主創(chuàng)業(yè)型跑腿公司需求，麒麟科技在即時(shí)配送領(lǐng)域深耕細(xì)作，力求為所有的中小企業(yè)助力，讓更多企業(yè)因麒麟而成功。

行業(yè)混戰(zhàn)依舊，跨界盛行

在充斥著即時(shí)物流企業(yè) 、電商自建物流、快遞企業(yè)、餐飲企業(yè)、生鮮O2O企業(yè)、外賣O2O平臺(tái)以及新物種的即時(shí)物流領(lǐng)域，各自的邊界正在被逐漸打破,混戰(zhàn)依舊。比如美團(tuán)外賣在春節(jié)后就宣布加入服飾電商訂單配送的大軍，美團(tuán)外賣人員接單后會(huì)前往海瀾之家線下門店拿貨，并承諾一小時(shí)送達(dá)。盡管美團(tuán)早在2017年初開(kāi)通代跑腿業(yè)務(wù),但目前仍然是以B端為主的外賣配送為主,至于其能否借助服裝配送突破品類限制，尚需時(shí)間。而阿里的新零售物流已動(dòng)了即時(shí)物流市場(chǎng)的奶酪:盒馬鮮生30分鐘達(dá),天貓酒水29分鐘達(dá)、天貓超市生鮮1小時(shí)達(dá),天貓旗艦店2小時(shí)達(dá),將累計(jì)覆蓋1億多人口。

快遞企業(yè)的代表順豐，2017年已初步搭建完成全國(guó)范圍內(nèi)第三方直營(yíng)的即時(shí)物流配送網(wǎng)絡(luò)，組建100+人專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)順豐同城系統(tǒng)產(chǎn)品不斷的迭代升級(jí),以對(duì)接不同的消費(fèi)場(chǎng)景，通過(guò)和知名的快餐連鎖合作,可以實(shí)現(xiàn)96%的訂單在30分鐘內(nèi)送達(dá)。還有目前發(fā)力全國(guó)C端的即時(shí)配送企業(yè)點(diǎn)我達(dá)、達(dá)達(dá)、UU跑腿、閃送。UU跑腿和閃送以專業(yè)的同城代買、代送起家,歷經(jīng)多年市場(chǎng)打磨,在資本的助力下,在消費(fèi)者心中已經(jīng)塑造了自身獨(dú)特的品牌形象。閃送專注于同城專人直送的即時(shí)配送業(yè)務(wù),但是在服務(wù)場(chǎng)景的拓展方面仍有不小的壓力。主要專注于眾包即時(shí)配送以及生鮮O2O配送領(lǐng)域的新達(dá)達(dá),則必須配合京東的無(wú)界零售進(jìn)行相應(yīng)的策略調(diào)整,要想在B端或者C端獲得突破式發(fā)展仍有待觀察。

市場(chǎng)前景廣闊,未來(lái)屬于誰(shuí)

對(duì)于即時(shí)物流配送平臺(tái)來(lái)說(shuō)從來(lái)沒(méi)有停止是“深挖井”,還是“廣筑堰”的思考和權(quán)衡。如今,不安分的美團(tuán)、點(diǎn)我達(dá)、順豐均等已不滿足于原有的外賣市場(chǎng)的配送。盡管外賣配送仍占即時(shí)配送業(yè)務(wù)量的70%左右,但是隨著零售業(yè)變革的不斷深化,即時(shí)物流配送平臺(tái)必然會(huì)從同城、小件、外賣領(lǐng)域切入,逐步拓展到生鮮、商超配送領(lǐng)域，甚至更為廣泛的快遞末端領(lǐng)域。但是不同的商品要求的配送裝備和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)各不相同,增加了配送難度。

據(jù)艾瑞咨詢《2017年中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2016年即時(shí)物流行業(yè)訂單量超過(guò)56億單,環(huán)比增長(zhǎng)102.2%,預(yù)計(jì)在2019年即時(shí)物流的訂單量將為159.2億單,即時(shí)物流市場(chǎng)前景廣闊。即時(shí)配送企業(yè)只有在保證配送產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景化配送服務(wù)，將運(yùn)營(yíng)精細(xì)化，才能吸引更多用戶增加配送單量，確保公司穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。